29.1.2017 Biel-Kinzig

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ATV
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29.1.2017 Biel-Kinzig

Beitrag von ATV »

XX
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intermezzo
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Re: 29.1.2017 Biel-Kinzig

Beitrag von intermezzo »

Biel-Kinzig: So wie das aussieht, kann man dort Spass haben und einen schönen Tag verbringen. Charme hat das Gebiet jedenfalls. Bannalp wäre auch noch was...
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ATV
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Re: 29.1.2017 Biel-Kinzig

Beitrag von ATV »

Naja Bannalp ist stinklangweilig. Etwa Niveau Fornel und Plan Marmet. :lach: Keine Talabfahrt möglich nur kurze Pisten (max 500m) keine Höhendifferenz (ca 80m) usw. Kein Vergleich zum Kinzig.
Ist der Kellerberg noch spannender:
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=57045
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intermezzo
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Re: 29.1.2017 Biel-Kinzig

Beitrag von intermezzo »

Nun, wenn wir schon bei Kleinstskigebieten sind: Ich vergleiche die Bannalp mit Biel-Kinzig in Sachen Panorama, nicht in Bezug auf die Qualität der Pisten. Biel-Kinzig hat pistenmässig sicherlich pmehr zu bieten. Kleiner Einspruch meinerseits: So langweilig ist die Bannalp nun auch wieder nicht. Auch dort kann man sich an einem schönen Tag locker vergnügen, zudem locken bei guten Verhältnissen doch etliche - und durchaus ansprechende - Varianten.
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ATV
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Re: 29.1.2017 Biel-Kinzig

Beitrag von ATV »

Also weder das Pistenskigebiet noch das Panorama kann die Bannalp dem Kinzig das Wasser reichen. Auch von dem Ausbau war das Pistengebiet vom Kinzig interessanter.
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Re: 29.1.2017 Biel-Kinzig

Beitrag von ATV »

Jetzt noch mit bewegten Bildern:
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Re: 29.1.2017 Biel-Kinzig

Beitrag von Matze1/2 »

Hallo ATV,

danke für diesen — wie immer sehr gelungenen — Schneebreicht. So kann man Destinationen kennenlernen, die fernab der eigegen Erreichbarkeit liegen.

Hierzu habe ich dennoch eine Frage:
ATV hat geschrieben: Bild
Hier gäbe es eine Freeride Abfahrt nach Riedlig. Heute wegen schlechter Schneelage nicht möglich und auch nicht schön. Föngepresster gefrorenen Altschnee.
Gibt es denn Orientierungspunkte nach Riedlig oder sind gute Ortskenntnisse notwedig?

Wie sieht es mit Eggbergern, Ruegig und Cesel aus? Kann man mit dem Wintersportgerät dorthin gelangen (ohne lange Aufstiege)? Wenn ja, warum werden dann keine Skirouten daraus?


Danke & Grüße, Matze½
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ATV
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Re: 29.1.2017 Biel-Kinzig

Beitrag von ATV »

Frühre waren die Talabfahrten ausgeschildert. Seit aber die Sesselbahn steht wird diese nicht mehr markiert. Grund ist, dass es dann zu noch längeren Wartezeiten kam bei der Mittelstation für die Talfahrt. Folgt man den Spuren, kommt man problemlos bis zur Mittelstation oder wenn genug Schnee liegt noch weiter runter. bis nach Brügg. Sind über 1200HM.

Das sieht dann so aus:
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Der letzte Teil ist dann meist so:
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Man kann dann eine schöne Runde machen. Muss nur einmal den Bus nehmen von Witterschwanden nach Spiringen.

Nach Chessel:
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Eggenbergli
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Kipfen-Tristel

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Ratzi
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Abfahrt Ratzi nach Kinzig
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Hier habe ich die Runde dokumentiert:
http://www.sommerschi.com/forum/viewtop ... =4175#4175

Hier sind alle Fotos davon:
http://www.stahlseil.ch/gallery/main.ph ... emId=64521

Bild
Weitere Ausflug hier:
http://www.stahlseil.ch/gallery/main.ph ... mId=278440
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Re: 29.1.2017 Biel-Kinzig

Beitrag von Matze1/2 »

Danke für die zusätzlichen Bilder!

Den Spuren folgen... das dachte ich mir vor Jahren auch mal auf der Abfahrtsroute von Gamserugg nach Grabs im Toggenburg. Irgendwann teilten sich die Spuren in alle Herren Richtungen und angesichts der Uhrzeit (17:30 Uhr) wurde es dann doch etwas kitzelig. Aber irgendwann führte mich dann eine verschneite Fahrstraße wirder zur Route (heute die Nr. 15).


Viele Grüße!

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VH 400
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Re: 29.1.2017 Biel-Kinzig

Beitrag von VH 400 »

Schöner Bericht Danke.
Interessant finde ich, dass so ein Kleinskigebiet mit schwachem Zubringer es 2007 fertig brachte, eine Sesselbahn mit Förderband zu bauen :respekt:
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ATV
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Re: 29.1.2017 Biel-Kinzig

Beitrag von ATV »

Matze½ hat geschrieben: Den Spuren folgen... das dachte ich mir vor Jahren auch mal auf der Abfahrtsroute von Gamserugg nach Grabs im Toggenburg. Irgendwann teilten sich die Spuren in alle Herren Richtungen und angesichts der Uhrzeit (17:30 Uhr) wurde es dann doch etwas kitzelig. Aber irgendwann führte mich dann eine verschneite Fahrstraße wirder zur Route (heute die Nr. 15).
Ich schaue vorher grundsätzlich immer wie Landeskarte an. Dan kann man sehr gut abschätzen, wo man runter kommt und wo nicht. Der Vorteil im Schächental, man kommt immer an der Hauptstrasse an und immer irgendwo an eine Bushaltstelle.
https://map.geo.admin.ch/?topic=ech&lan ... air=marker

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