War zwar ganz nett, aber nach 6x fahren (knapp 2h) war es soweit: Auf zum nächsten Ziel...: Caldirola.
Auch hier war der SL unten geschlossen und nur der ESL in Betrieb - ein Marchisio, der Anfang der 90er von Marchisio-Doppelmayr auf den neusten Stand gebracht wurde - aber die alten Sessel ohne Fußraster hatte man gelassen... Einerseits find ich die ja toll, aber ohne Fußraster ist das schon immer verdammt beschwerlich.
Die im Plan eingezeichnete schwarze Abfahrt gibt's wohl nicht mehr, die anderen sind teilweise ziemlich versteckt, die ganz linke Grüne ist sehr urig-schmal und weit weg - gefiel mir.
Auch hier hatte ich aber nach 6x fahren (knapp 2h) genug und so wollte ich noch nach Santo Stefano d'Aveto, das quasi auf dem Weg lag...
^ B. Caldirola: 1 ESL (Marchisio-Doppelmayr)
Fotos, anklicken zum Vergrößern:
^ Pistenplan. Dem Plan nach könnte man meinen, der ESL sei früher weiter nach rechts gegangen und nicht so weit hinauf - evtl. in der anderen Schneise wie am Sat-Bild zu sehen? Dagegen spricht: die alten Stützen auf der aktuellen Trasse...
^ GPS-Track. Die Schneise rechts vom ESL? War da mal was? Die schwarze Abfahrt scheint ziemlich verwachsen zu sein ..
^ ESL-Talstation und untere Strecke
^ Im ESL. Talstation neu, aber noch die alten Sessel ohne Fußraster und größtenteils die alten Stützen.
^ ESL mittlerer Teil, hier müsste einst die schwarze Abfahrt gewesen sein ?!
^ ESL oberer Teil und Abfahrten. Die Stützen weiter oben sind keine Fachwerkstützen mehr...
^ ESL-Bergstation
^ Rote oder blaue Abfahrt
^ Gemeinsamer Abfahrtsteil aller Abfahrten, unten im Wald die Bergstation des SL
^ SL-Bergstation. Ein kurioses Teil, wer ist da der Hersteller?
^ Talstationen
^ ESL-Talstation, mit Marchisio-Doppelmayr gelabelt!
^ SL-Strecke und Abfahrt
^ Talstation SL mit kurioser 6-Bein-Portalstütze?! Hersteller? Keine Ahnung.
^ Pano an der Bergstation.
^ ESL-Bergstation
^ Grüne Abfahrt
^ Grüne Abfahrt. Schlängelt sich eng durch den Wald - gefällt mir!
