Warth (27.12.10-1.1.11) & Damüls (2.1-8.1.11)

[Snowworld-Warth]

Damüls 2.1-8-1.11 (Warth folgt weiter unten)

Wetter:
Am 2.1. sehr neblig, die darauffolgenden Tage kalt und sonnig und vom 6.1-8.1 sehr föhnig mit Verhältnissen wie an Ostern (warm, sulzig und windig)

Gefahren mit:

34x 6sb Ragaz
24x 6sb Suttis
22x Dsb Sunnegg
18x 6sb Hasenbühl
14x Gratlift
12x 8Eub Gipfelbahn
12x 6sb Hohe Wacht
12x 6sb Elsenkopf
11x 6sb Wildgunten
10x 4sb Furka
7x 4sb Uga
6x Dsb Oberdamüls
5x Dsl Rossstelle
3x 4Eub Mellau/Rossstelle
3x Dsb Hohes Licht
2x 1Sl Sunneg ÜL
1x Dsb Walisgaden

>>> Insgesamt knapp 61.000 HM, stärkster Tag: Dienstag, 4.1 : 12.500 HM

Gut/Schlecht

+ Neue 6sb Ragaz
+ Neue Uga Alp
+ Gute Beschneiung
+ Wenig Wartezeiten
+ 4Eub Mellau, die die Massen verlangsamt (und nicht ersetzt werden darf!!!)

- Lange Wartezeiten an Uga und Hasenbühel
- Erbarmungsloses Reinschaufeln der Massen ohne Rücksicht auf Überfüllung

- Trotz neuem Almstüble und Uga Alp immer noch ein bisschen zu wenig Restaurants
>>>Gut wären Reustaurants bei der Wildgunten Alpe, in der Nähe der 6sb Hohe Wacht und bein neuen Ragazer

- Ich fände es toll wenn die Dsb Oberdamüls endlich ein kuppelbarer Lift wär, denn die Wartezeiten sind in Ordnung, aber die 9-10 min bis man wieder oben ist sind mir einfach zu lang und zu kalt um diesen Lift öfters zu Nutzen

- Die Skiroute 5, die einzige Möglichkeit um vom Ragazer weg zukommen ist gndenlos überlastet
>>> ein fixer Vierer von der Talstation Ragaz zur Bergsation Hohes Licht wäre genial

Offen/Geschlossen:

+Offen alles (selbst die 34)
-bis auf Geschwindigleitsmessstrecke, Crossstrecke und beim Föhn die Pisten 6 und 9

Bewertung:


4 von 5 *, wegen der oben genannten probleme

>>> aber Damüls hat sich innerhalb der letzten Jahre stark verbessert

Bilder:

>>>folgen

[Snowworld-Warth]

So hier die Fotos:

Suttis Bergstation


Blick von Piste 33 Richtung Ragazer Blanken (Bergstation Ragaz ist zu erkennen)


Schneekanone im Einsatz


Gipfelbahn


Der Skitunnel


Blick aus der Elsenalpstube


Ragaz am Abend


Hohes Licht am Abend


Im Hintergrund: Hohe Wacht & Gipfelbahn


Im Hintergrund: Oberdamüls


Im Hintergrund: Der Ragazer Blanken


Bergstation Ragaz


Unterer Streckenabschnitt 6sb Ragaz


Blick auf Piste 15


Die Hohe Stütze Nr. 4


Die Blaue 15


Die Hightech Sessel


Die Rote 16


Stütze 7


Zwei sehr steile, nur rot makierte Varianten gehen von der 16 ab


Die blaue 15


Der Blanken am Abend


Begstation Hasenbühel


''Einfahrt verboten! Wildruhezone Mellental nach Jagdgesetz §33, Es erfolgt Anzeige!!!''
>>> Das Mellental ist doch eigentlich in Richtung Nordwesten, hinter der Sünser Spitze und dieses Schild zeigte in Richtung Oberdamüls


Talstation 6sb Ragaz


Die ''Videoinformationen zur Schließbügelautomatik''


Sessel beim öffnen


Die beiden Varianten vor der Talstation


Vorne: 6sb Ragaz & Hasenbühel, Hinten: 6sb Elsenkopf und 4sb Uga


Talstation Ragaz


''Achtung starkes Gefälle'' an einer der rotmarkierten Varianten, die schwarz sind


Blick Richtung Mittagsspitze


Die Buckelpiste unter dem Hochblanken


Blick aus der 6sb Hasenbühel auf die Trasse der 6sb Ragaz


Blick Richtung Elsenkopf, Vorne: 6sb Ragaz


Der gesamte Ragazer Blanken


Vorne: Blaue 15 mit Blick Richtung Mittagsspitze; hier würde ich, im Hintergrund zu sehen, einen fixen Vierer von der Talstation Ragaz zur Bergstation hohes Licht bauen



Die Tiefschneevarianten unterhalb des Blankens in Richtung Ragazer Alpe


Blick von der Bergstation Ragaz zum Bodensee


Um 16:30 Uhr: Die abendliche Pistenraupentruppen kriecht die blaue 1 im dichten Nebel hoch


Pistenbully 600 im Nebel

>>> Der Bericht von Warth mit Bildern folgt im Laufe der nächsten Tage

[OliK]

So hier die Fotos:

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Jetzt sind sie da
[/edit]

[Snowworld-Warth]

So jetzt hats geklappt.

[snowflat]

Also von den Bildern her finde ich die Erweiterung am Blanken ansprechend, danke für die Dokumentation!

[molotov]

Ja tendenziell ist sie das auch, aber: Piste oben etwas flach. Vom Plateu runter gibt es nur mehr oder weniger steile Ziehwege. Unten auf dem letzten Stück ist meiner Meinung nach viel zu wenig Platz, da muss etwas gemacht werden (Pistenbau, wäre kein mega Eingriff mit viel Wirkung)
Die blaue 15 war noch nicht da als ich dort war, das könnte bei mehr Schnee und breiterer Präparierung ein schöner Carving Hang sein, die Buckelpiste könnte man auch noch zu einem schönen Carvinghang machen, der viele Leute verträgt. Vom Gelände ist der Ragazer ein super Erweiterung, aber es mangelt noch etwas an den Details.
Vom Variantengelände her ists ehhh genial.

[lanschi]

Also eine 6er-SB für diese engen Pisten(abschnitte) ist schon ein wenig kriminell...

[snowflat]

In den ersten Pistenplänen mit den ganzen Projekten (Verbindung Mellau-Damüls + Blanken) waren doch noch Skirouten vom Blanken über die Ragazalpe eingezeichnet ... nun aber nicht mehr. Das müssten doch eigentlich bei genug Schnee schöne Tiefschneeabfahrten sein oder steht dort das eine Verbotsschild was Du fotografiert hast? Weil dort schreibts Du, dass es nach Oberdamüls zeigt.

[Oscar]

Egal was der Lift jetzt bewirkt bin ihn noch nicht gedfahren, bin ich der Meinung bevor Damülas weiter in Lifte investiert sollten die sich mal mit dem Begriff Kunstschnee befassen und das Geld darein stecken

[snowflat]

Egal was der Lift jetzt bewirkt bin ihn noch nicht gedfahren, bin ich der Meinung bevor Damülas weiter in Lifte investiert sollten die sich mal mit dem Begriff Kunstschnee befassen und das Geld darein stecken

Wieso?

Damüls - Das schneereichste Dorf der Welt

Quelle: http://www.google.de/search?hl=de&clien ... =&gs_rfai=

[molotov]

Egal was der Lift jetzt bewirkt bin ihn noch nicht gedfahren, bin ich der Meinung bevor Damülas weiter in Lifte investiert sollten die sich mal mit dem Begriff Kunstschnee befassen und das Geld darein stecken

Wieso?

Damüls - Das schneereichste Dorf der Welt

Quelle: http://www.google.de/search?hl=de&clien ... =&gs_rfai=

Da muss was dran sein, schließlich ist nicht weit davon der Schneegarant am Arlberg
Aber Oscar, Damüls hat doch ne tolle Beschneiungsanlage, so ein Misch-Masch aus verschiedenen Lanzen und verschiedensten Kanonen findest so schnell kein zweites mal....

[Snowworld-Warth]

In den ersten Pistenplänen mit den ganzen Projekten (Verbindung Mellau-Damüls + Blanken) waren doch noch Skirouten vom Blanken über die Ragazalpe eingezeichnet ... nun aber nicht mehr. Das müssten doch eigentlich bei genug Schnee schöne Tiefschneeabfahrten sein oder steht dort das eine Verbotsschild was Du fotografiert hast? Weil dort schreibts Du, dass es nach Oberdamüls zeigt.

Also das Schild steht zwar am ''Eingang'' für die Tiefschneevarianten in Richtung Ragaz Alp, aber es betrifft eben das Mellental. Und außerdem wird die Skiroute und ein vernünftiger Pistenbau die nächsten Jahre in Angriff genommen.

Ich glaube auch, dass wenn endlich mehr Schnee liegt aus den Pisten und dem Gelände genug für eine 6sb rauszuholen ist. Denn ohne die vielen Varianten und die ''Buckelpiste'' währen die schmalen Pisten wirklich überfüllt gewesen.

[molotov]

also so ganz klar wird mir das auch nicht, otto normalfahrer kommt ins mellental (wenn es das tal ist wo ich meine, aber der mellenbach wird schon auch im mellental liegen ) ehh nicht runter, direkt hinter der bergstation kommen ordentliche abbrüche.
zur ragazalpe kanns nicht sein, das ist schon immer ein stark frequentiertes tourengebiet

[Snowworld-Warth]

Warth 27.12.10-01.01.10 :

Wetter:
Kalt (ca. -2°C bis -15°C) und sonnig nur wenige kürzere Schneeschauer

Gefahren mit:
>>> Warth hat leider nicht überall die skidata-Gatter (?) und dadurch funktionierts mit dem 3 Täler Goody nicht so gut

+++Viel mit Dsb Skischaukel Falken/Körbersee, 6sb Järgeralpe, 6sb Warther Horn, 4sb Wannenkopf
~~~Viel mit 4sb Steffisalp, 4sb Hochalp, 6sb Auenfeld, 6sb Salober, Dsb Karhorn
---Viel mit Dsb Kuchlbahn, 4sb Sonnencruiser

Gut/Schlecht:

+Anzahl der Gäste war noch im erträglichen Bereich
+Gute Präperierung der Pisten
+Moderne Lifte
+Gute Pisten und Varianten im Gelände

-Wenig Beschneiung
-Verbindung nach Lech hätte mehr Vor- als Nachteile
-Es gibt mehrere Pisten (4, 20, 26) die unweigerlich genutzt werden müssen, aber völlig überlastet sind und bei denen ein gefährliches Chaos herrscht und für die dringend Ausweichstrecken geschaffen werden müssen

Offen/Geschlossen:

+Offen alles
-bis auf 3, Variante der 4, 5, 9, 10, 22, 27, 31 und die Skirouten 2, 4 und 8, sowie der große Snowpark, Geschwindigkeitsmessstrecke und die Rennstrecke

Bewertung:

Für seine größe ist Warth ein Top Skigebiet nur wäre eine Vergrößerung (Verbindung mit Lech/Zürs) wünschenswert

4 1/2 * von 5*

Bilder:

>>> folgen

[Snowworld-Warth]

So nun noch die Bilder aus Warth:


Blick auf den Biberkopf, darunter Lechleiten, Gehren und ganz vorne Warth


Blick nach Hochkrumbach mit 6sb Salober-Jet und Dsb Kuchlbahn un den Pisten 1, 2, 4, 10, 10


Biberkopf am Morgen


Blick vom Saloberkopf nach Lech...


... kommt hier im Sommer die langersehnte Verbindung?!


Blick aus der 6sb Salober auf das letzte Stück der 1


Blick von der 23 / Luchere auf die Talstation 6sb Warther Horn und die Tiefschneevarianten an der 4sb Steffisalp


4sb Steffisalp; Strecke


Auenfelder Horn mit Bergstation Dsb Karhorn und drei ''Gormley's''


Widderstein; Vorne Karhornbahn und Hochalpbahn; Links Hochalphütte mit neuem Anbau


Bergstation 6sb Jägeralp


Bergstation 6sb Warher Horn


Bergstation Skischaukel


Blick auf Juppenspitze; Vorne: 4sb Sonnencruiser

>>>