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Heuberg-Arena (AT) | 14.12.2008 | Neue Kombibahn

Eigentlich wollten wir ja in ein Gebiet im Allgäu, wo man mal richtig gut Off-Piste fahren kann. Zur Auswahl standen Nebelhorn und Hochgrat. Leider ist der Ifen und das Walmendinger-Horn noch zu. Mein Cousin wollte nicht allzuviel Geld für die Liftkarte ausgeben, weshalb das Nebelhorn (33 € und 4er-Kobalt nicht geöffnet) rausviel. Hochgrat Tageskarte würde 21 € kosten. Aber wir waren uns nicht sicher, obs da schon richtig viel Schnee hatte. Also sind wir einfach mal Richtung Oberstdorf reingefahren, und haben überlegt, wo wir hingehen könnten. Vielleicht nach Bolsterlang oder Balderschwang. Nein. Wir entschieden uns fürs Kleinwalsertal, wo in der Heuberg-Arena die neue Parsenn-Kombibahn eingehweit werden sollte. Zur Feier des Tages gabs für alle Besucher einen Kostenlosen Skipass, weshalb es sich für meinen Cousin aufjeden Fall gelohnt hat.

Zum Bericht:


^^ Pistenplan

Geöffnete Anlagen: Kombibahn Parsenn, 4er Sesselbahn Heuberg

Geöffnete Pisten: 1, 4, 7, 8

Wartezeiten: max. 2 min an der Parsennbahn, sonst 0

Schnee- Pistenzustand: Teilweise durch Kunstschnee vereist, sonst schöner Pulverschnee, ab Nachmittags leicht pappig

Anfahrt: Normale Strecke B19... in 1h 10min

Rückfahrt: Über fast alle Schleichwege in 1h 30 min

Wetter: Vormittags leicht bewölkt, Nachmittags sonnig, insgesamt leichter Föhn

Temperaturen: Morgens leichte Minusgrade, dann aber etwas über 0°C

Gefallen:
- keine Wartezeiten und leere Pisten
- Neue Parsennbahn, trotz flacheren Pisten an der Bahn, kann man es dort einen Tag aushalten, ohne dass es schnell langweilig wird
- Ein paar gute Möglichkeiten um ins Gelände zu fahren
- Viele kleine, ruhige Einkehrmöglichkeiten
- Im Grunde sehr schönes Skigebiet, keine sehr anspruchsvollen Pisten, aber trotzdem abwechslungsreich
- An der Heubergbahn gibts viele Möglichkeiten um zur Talstation zu kommen, man kann irgendwo durch die Häuser durchfahren, macht richtig Spaß

Nicht Gefallen:
- Außer den zwei modernen Bahnen hatten alle Schlepplifte zu, aber die Bergbahnen haben es wahrscheinlich nicht geschafft, alles zu präparieren. Schnee wäre größtenteils vorhanden gewesen.

Fazit: Wieder ein gelungener Skitag, obwohl wir vorhatten, in ein anspruchsvolleres Gebiet zu fahren. 5,5 von 6 Punkten


Neue Kombibahn:

Bilder:

Technische Daten:


Gondel:


Talstation:



^^ Gondel in der Talstaion

^^ Sessel im Einstiegsbereich

^^ Sessel und Gondel

^^ nochmal die Gondel

Strecke:






^^ kurz vor der Bergstation

Bergstation:


^^ rechts Sesselausstieg, hinter dem Lifthäuschen Gondelausstieg


^^ schöne Holzverkleidung


^^ Sesselausstieg mit Gondel


^^ Nordansicht


^^ Von vorne, im Vordergrund der Umlauf vom Hubertuslift



^^ und von unten



Bilder von Skitag:


^^ Talstation Heuberg-KSB


^^ Trasse


^^ dito


^^ Bergstation


^^ Eine von mehreren Möglichkeiten zum Tiefschneefahren


^^ Ich


^^ nochmals


^^ letzter Teil der Abfahrt bei der Parsennbahn


^^ oberer Teil


^^ nochmal Ich


^^ Rote 4


^^ gleicher Punkt nach oben


^^ Verbindungspiste Parsenn-Heuberg


^^ Sesselbahn und Piste 4


^^ Zoom Kanzelwandbahn Bergstation


^^ Schön aufgereihte Pistenraupen für die Eröffung der Bahn


^^ von vorne


^^ und zwei SUFAG Kanonen wurde auch noch aufgestellt


^^ Zum Abschluss dieses schönen Tages

MFG Freestyle-Mo

schöner bericht
die neue bergstation sieht ja richtig klasse aus

Hey....toller Bericht....nachdem ich mir bei den Baubildern noch kein Bild der Pisten machen konnte, ist dies jetzt, u.a. dank der Panoramakarte, möglich. Schön, dass es auch noch Gebiete in Deutschland gibt, die Investieren.

Ist das nicht schon in AT?

Was haben eigentlich diese CWA's für monstermässige Gummipuffer?

Deutschland? Für mich ist das Kleinwalsertal in Österreich!

Und was hat das mit der Heuberg-Arena zu tun? Oder gehört das Kleine Walsertal neuerdings zu Deutschland?

Dachte, das Eck gehört noch zu Deutschland....

Mann....wieder kein Deutsches Gebiet mit ner ordentlichen Modernisierung...

Edit: Also ein Post mit dem Hinweis, dass das Gebiet in Österreich liegt, hätte gereicht...

Tut mir leit wenns vielleicht nicht ganz zum Thema passt, aber warum ist die Kombibahn im Gebiet mit der "älteren" UNI-G Station gebaut worden?!
Ich dachte mir, es würden nur mehr die "neueren" Stationstypen gebaut?! Kann mich evtl. wer aufklären, danke im Voraus.
mfg

Ne, man kann zwischen der neuen und alten Variante wählen.

Zu den CWA-Gondeln: Ist mir auch aufgefallen, dass die so riesig sind, hab mal ein paar andere Bilder von den gleichen Modellen angeschaut, da sind die wesentlich kleiner.

Hat das vielleicht was mit der Garagierung zu tun?

Danke für den Bericht, vielleicht geht's heuer auch mal ins Talskigebiet KWT. Die Kombibahn sieht auf den Bilder auf jeden Fall sehr gelungen aus

danke für den bericht und die tollen bilder! die tallifte haben jetzt ja kräftig aufgerüstet..... und nen neuen anständigen pistenplan gibts auch endlich! (nur der schlösslelift hat keine pisten bekommen) die grösseren gummipuffer hat es an allen neugebauten DM kombibahnen! auch die bahn turracher höhe hat die grosse variante... optisch natürlich nicht ganz so dezent, aber bevor es die scheiben zerkratzt dann wohl doch die richtige wahl! die dinger braucht es wohl wie gesagt beim garagieren, wenn die FBM's stark aufeinander laufen. trotzdem dürfte die parsennbahn über zwei separate stichgleise für kabinen bzw. sessel verfügen...

Ja, wirklich schöne Bilder die du uns da mitgebracht hast. Ich finds auch gut, dass man in einem solchen Gebiet nicht eine Kombibahn mit 6er-Sessel baut, sondern beim 4er bleibt. Schade nur, dass keine 4er-Gondeln mehr gebaut werden, bzw. verkauft werden.

Aber ansonsten, tolles Tagesskigebiet!

Am Pistenplan fallen mri einige Neuerungen bzw. Merkwürdigkeiten auf

Neu:
- Von der Parsennpiste (1) gibt es eine neue Zufahrt zur Hubertuslift-Talstation (falls es wirklich so ist)

Merkwürdigkeiten:
- Die Heubergpiste (3) ist jetzt rot eingezeichnet. Die hat man doch sicherlich nicht steiler gemacht?
- Rechts vom Heubergmulde-Lift ist eine Piste eingezeichnet. Da ist doch dichter Wald! Hat man den gerodet? Unwahrscheinlich!
- Am Schlösslelift sind keine Pisten eingezeichnet
- Die schwazre Direkt-Piste am Zafernalift ist nicht eingezeichnet
- Die Piste vom Gasthaus Schöntal zur Fuchsfarm (Pendelbus-Haltestelle zum Ifen) ist nicht mehr eingezeichnet.


Ich wollte am 13./14. Dezember zur Eröffnung der Kombibahn zunächst auch kommen. Wenn ich aber sehe, dass alle weiteren Lifte (außer den 2 Sessel-/Kombibahnen) zu waren, bin ich froh in die Vogesen gefahren zu sein. Dort war Vollbetrieb trotz geringer Frequentierung.

Recht hast Chasseral, trotz allem danke für die Bilder und ich werd diese Merkwürdigkeiten dann ab Montag vor Ort erkunden

Was ich noch sagen wollte ist die Tatsache, dass es schon bemerkenswert, was Hr. Haller in das kleine Skigebiet investiert hat.

Danke für den schönen Bericht mit den vielen Fotos von der neuen Parsennbahn.

Es ist ja Wahnsinn, wieviel Schnee da gerade im KWT liegt!

Hoffentlich bleibt der Schnee auch eine Weile liegen...

Nein, nur die kombibahnen mit haubenlosen Sesseln, die Kombibahn in Berwang hat ganz normale Gummipuffer, da die Sessel Hauben haben.
Aber interessanterweise sind die Aufhängungen der Sessel wesentlich stärker ausgeführ als bei normalen KSB's. Haben die Sessel etwa zusatzgewichte, denn die Gondeln sind sowieso schwerer (vlt. wegen dem Wind wie an der 6 oder auch in zukunft 8 KSB Kriegerhorn)?