Skigebiet Eschenberg in Winterberg-Niedersfeld am 04.02.2010
Meine Berichte 2009/2010
Ski & Rail
Teil 1a Hintertuxer Gletscher 21.11.2009
Teil 1b Zugspitze 22.11.2009
Teil 2 Zugspitze 14-16.12.2009
Teil 3a Rifflsee (Pitztaler Gletscher) 26.03.2010
Teil 3b Pitztaler Gletscher 27.03.2010
Teil 3c Stubaier Gletscher 28.03.2010
Sauerland Saison:
Wildewiese 12.01.2010
Winterberg Skiliftkarussell Flutlicht 13.01.2010
Willingen 16.02.2010
Sauerland Ski Safari 04.02.2010
Teil 1/3 - Bruchhausen Sternrodt
Teil 2/3 - Niedersfeld Eschenberg
Teil 3/3 - Fort Fun Winterwelt
Skigebiet Eschenberg – Winterberg mal abseits des Trubels
Homepage
Pistenplan:
Google Earth Pistenübersicht:
kmz Datei befindet sich im Anhang!
Anreise
Sternrodt – Niedersfeld – Eschenberg 20min
Wetter:
Stark Bewölkt, oberster Pistenbereich im Nebel, Temperaturen +1-2°C
Schneelage:
Auf der Homepage waren 45cm Pulverschnee angegeben, Pulverschnee gab’s zwar keinen, dafür jedoch mehr als die 45cm.
Pistenzustand:
feuchter- und dadurch schwerer, stumpfer Schnee
Geöffnete/Geschlossene Lifte & Abfahrten:
Wartezeiten:
Fehlanzeige
Am meisten gefahren:
Eschenberg I (7x)
Eschenberg III (8x)
Am wenigsten gefahren:
Eschenberg III (nicht geöffnet)
Bericht:
Nach den morgendlichen Aufwärmen am im Skigebiet Sternrodt machte ich mich kurz vor Mittag auf nach Niedersfeld – einen Stadtteil von Winterberg im oberen Ruhrtal, direkt an der B480 gelegen, viele werden es vom durchfahren her kennen, man wirbt schließlich auf der eigenen Homepage damit, dass erste Skigebiet Winterbergs zu sein – Anfahrtstechnisch gesehen von der Autobahn 46 aus
.Das Skigebiet selbst bilden drei Ankerlifte, wobei auf älteren Pistenplänen auch noch ein weiterer Lift (Eschenberg IV, vermutlicht ein Bügellift für Rodler?) eingezeichnet war. Die Schlepplifte erschließen den 726m hohen Eschenberg auf einer sehr breiten, im unteren Bereich fast baumfreien Wiese, der obere Bereich liegt im Wald.
Auf der Wiese bieten sich bei frischem Pulverschnee sicherlich durchaus Möglichkeiten zum Tiefschneefahren.
Zwei Ankerlifte Lifte surren an den Rändern bis auf ca. 2/3 Höhe, während der andere Schlepper in der Mitte liegt und bis zum Gipfel reicht.
Parken (kostenlos!) kann man quasi direkt an der Talstation des Eschenberg I - Lifts, jedoch war sehr wenig Betrieb und die Parkfläche ist dort relativ klein. Nach anderen Parkplätzen hab ich nicht geschaut – es dürfte jedoch noch weitere geben.
Fakten zu den Liften
- Eschenberg I (600m lang /115m Höhenunterschied,/580-695m / 19% mittleres Gefälle)
- Eschenberg II (430m / 105m / 580-685m / 24%)
- Eschenberg III (575 / 110 / 615-725m / 19%)
Abfahrten: Die unbeschneiten Pisten sind nur durch die Präparierung in Einzelheiten aufzulösen, im oberen Bewaldeten bereich etwas steiler (rot) und durch Umfahrungen kommt man bis ganz unten auf bis zu 1200m (hellblau) Länge. Ganz unten neben der Talstation des Eschenberg I Ankers, liegt ein sehr steiles Stück, welches im Pistenplan als schwarz deklariert ist – aber nur maximal 100m lang ist und in eine andere Piste einmündet.
Leider war der Schnee sehr stumpf und feucht – es gab nämlich noch viele unverspurte Bereiche, die man bei bessereren Schneeverhältnissen hätte nutzen können – so musste man aufpassen beim Übergang der präparierten Piste in den unverspurten Bereich nicht durch den plötzlichen Geschwindigkeitsverlust zu stürzen.
Am schönsten war die Abfahrt (im Pistenplan) links vom Eschenberg III zu fahren, ärgerlich nur, dass die Betriebsgeschwindigkeit der Lifte minimal war.
Tageskarten gab es heute für 10€
, so dass eine Punkte oder gar Halbtageskarte keinen Sinn ergab - zum Glück denn ansonsten wären es weniger Abfahrten geworden (Dadurch entfiel auch das, ansonsten, hier ebenfalls fällige Abknipsen 
).Insgesamt ein wirklich schönes kleines Skigebiet, ich kann nicht verstehen wieso es von den Massen links liegen gelassen wird (mal abgesehen vom fehlenden Maschinenschnee). Die Abfahrten sind in der Masse meist etwas länger bei größerem Höhenunterschied als die bei den Hauptanlagen im Skiliftkarussell, auch das Gefälle ist akzeptabel und keinesfalls auf Brembergniveau! Zumindest einen halben Tag lang kann man hier bei vernünftigen Verhältnissen auf jeden Fall auf seine Kosten kommen, ohne viel zu bezahlen. Bleibt zu hoffen, dass hier nicht irgendwann die Abrissbirne kommt.
Gefallen:
Schöne Abfahrten mit akzeptablem Höhenunterschied Tageskarte zur Zeit für nur 10€ Breite & verhältnismäßig lange Abfahrten fürs Sauerland Viel Platz auf der Piste keine Wartezeiten kostenloses ParkenNicht gefallen:
Schnee sehr stumpf Lifte super langsam WetterWertung:
