Ganz nebenbei, noch eine Sache die man bedenken sollte:
Ist es für den Betreiber wirklich ein höherer Gewinn, eine höhere Kapazität bereitzustellen?
Abgesehen von den Investitionskosten:
Eine höhere Kapazität bedeutet zunächst mehr Stromverbrauch und höhere Wartungskosten.
Und, auch die Pisten werden stärker belastet - was den Schnee eher verschwinden lässt und somit mehr (teueren) Kunstschnee erfordert, wenn Frau Holle nicht spendabel genug war.
In sofern lohnt sich eine höhere Kapazität nur, wenn hierdurch höhere Einnahmen erzieht werden - sprich: Entweder mehr Leute kommen oder Leute vom Abwandern gehindert werden.
Also muss er abwägen:
Sind die Warteschlangen so stark, dass sich hierdurch Leute gegen sein Skigebiet entscheiden?
Wenn nein, ist es wirtschaftlich wesentlich günstiger, die Bahn NICHT aufzurüsten.
Man muss immer bedenken: Der Betreiber muss im 1. Sinne wirtschaftlich denken - was auch heißen kann, NICHT alle Kunden vollständig zufriedenzustellen, solange es eben nicht so starke Auswirkungen hat, das die Kunden abwandern.
Und hier gehört auch die Betrachtung der Pisten-Situation dazu:
Was macht meinen Kunden unglücklicher? 5 min Warten am Lift oder auf einer völlig überfüllten Piste fahren?
Gruß, Jens
Förderleistung von Seilbahnen
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Re: Förderleistung von Seilbahnen
Da ist es dann auch noch eine Frage wer der Betreiber ist. Da können Interessen sehr unterschiedlich sein.
Wenn vor allem Bewohner eines Ferienortes (z. B. Zermatt) Aktionäre einer Bahngesellschaft sind, dann haben die schon die Zufriedenheit der Bergbahnkunden im Auge, die gleichzeitig ihre Kunden u. Gäste in ihren Geschäften, Hotels u. Fewos sind.
Völlig anders stells sichs dar wenn, wie es in Andermatt bei der Gemsstockbahn (Versicherungsgesellschaft) der Fall war, ein Ortsfremder Besitzer der Bahn ist. Für den ist es ein Invest sonst nix.
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Re: Förderleistung von Seilbahnen
Kann mir jemand sagen ob sich die Förderleistung auf eine oder beide Richtungen bezieht? Übrigens heuer in Sölden wird mit der Giggijochbahn die Förderleistungsstärkste EUB mit 4500 p/h gebaut.
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Re: Förderleistung von Seilbahnen
eine RichtungWolfsberger hat geschrieben:Kann mir jemand sagen ob sich die Förderleistung auf eine oder beide Richtungen bezieht? Übrigens heuer in Sölden wird mit der Giggijochbahn die Förderleistungsstärkste EUB mit 4500 p/h gebaut.
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Re: Förderleistung von Seilbahnen
Danke @radim !
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Re: Förderleistung von Seilbahnen
Die ist aber auch dringend nötig denn die alte GGB war in den Stoßzeiten so hoffnungslos überlastet das sie mir fast schon leid tat - und das heißt bei mir als Nichtdoppelmayrfreak schon so einiges...Wolfsberger hat geschrieben:In Sölden wird mit der Giggijochbahn die förderleistungsstärkste EUB mit 4500 p/h gebaut.
Petz setzt seine Aktivitäten mit Ende Juni 2020 stark zurück. Ich bleibe aber bis auf weiteres in Ausnahmefällen und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Re: Förderleistung von Seilbahnen
Nicht immer, bei den 3-S hab ich auch schon Angaben gelesen bei denen beide Richtungen zusammengerechnet wurden. Das machen die Hersteller vor allem im Zusammenhang mit der Nutzung als ÖV.