Brauneck: 60 Skifahrer hängen in Gondel fest

[Tripelmayr]

http://www.merkur-online.de/nachrichten ... 88433.html

[münchner]

Es wird sogar überregional davon berichtet: http://www.welt.de/vermischtes/article5 ... -fest.html

Auf der Webcam war auch mal kurz ein Hubschrauber zu sehen.

Und die Homepage ist auch nicht mehr erreichbar, aber die Server halten sicher auch nur 600 Zugriffe pro Stunde aus.

[SkiFan19]

in den WDR2-Nachrichten wurde auch gerade darüber berichtet.

Viele Grüße
Lutz

[Mt. Cervino]

Ursache der Störung war offenbar ein "kleiner technischer Defekt", so die Polizei. Mit fatalen Folgen: Eine Gondel fuhr auf eine andere auf.

D. h. eine Klemme hat nicht richtig zugemacht und die Gondel ist auf die nächste draufgerutscht? Das kann aber auch böse ins Auge gehen...
Hat jemand nähere Infos?

[Mt. Cervino]

Hier Infos von Focus Online:
http://www.focus.de/panorama/welt/oberb ... 69956.html

Die Gondeln seien zu hoch, um aus diesen einfach in den Schnee zu springen.

Ach nee...

...schweben die Gondeln bis zu 70 Meter hoch über dem Boden

[münchner]

Sieht so aus als würde die Bahn (vielleicht zum Garagieren der Gondeln) wieder laufen.

[Seilbahnfreund]

http://www.merkur-online.de/lokales/nac ... 88440.html
Wenn man sich die Bilder anschaut, dürfte die Zwangspause wohl etwas länger dauern.

[Foto-Irrer]

Ist das eine Mittelstation oder wo sind dort die Gondeln aufeinandergefahren?

[SkiFan19]

auch bei Spiegel Online wird darüber berichtet:
http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,671471,00.html
Viele Grüße
Lutz

[philipp23]

Das ist keine Mittelstation, sondern eine extrem niedrige (fast auf Bodenniveau) Niederhalte-Stütze, relativ nahe an der Talstation. Und @münchner, bist du dir sicher, dass da was garagiert ist? Wenn ich mir die Bilder so ansehe und ja scheinbar das Zugseil massiv beschädigt wurde, bezweifle ich, dass da schon die Gondeln eingefahren werden konnten und befürchte, dass die Bahn wohl in den nächsten Tagen nicht wieder den Betrieb aufnehmen kann… . Hoffen wir das Beste...

[jojo2]

Ursache der Störung war offenbar ein "kleiner technischer Defekt", so die Polizei. Mit fatalen Folgen: Eine Gondel fuhr auf eine andere auf.

D. h. eine Klemme hat nicht richtig zugemacht und die Gondel ist auf die nächste draufgerutscht? Das kann aber auch böse ins Auge gehen...
Hat jemand nähere Infos?

Ich denke eher, wenn man die Bilder sieht, die erste Gondel ist am Niederhalter steckengeblieben und die nächste Gondel ist aufgefahren und die dritte dann auch. (Die Klemme hat eine maximale Abzugskraft)
Nur warum hängt da ein Stahlseil davor runter? Ist das das Zugseil?
Die Frage ist auch welche Sicherheitseinrichtung den Nothalt ausgelöst hat.
Wenn es ein Halt war könnte die Bahn evtl. wegen Motorüberstorm abgeschaltet haben.


Das eine Gondel runtergerutscht ist, ist 94 oder 95 am Hochzriger mit der damals neuen 8er Gondelbahn passiert, das war aber ein Bedienungsfehler.
Die Bahn hat abgeschaltet durch auslösen einer Sicherheitseinrichtung und der Bedienstete hat die Bahn ohne erneute Prüfung der ausfahrenden Klemme wieder eingeschaltet.

[ATV]

Die Kabinen hangen Talseitig im Kuppengerüst. Das was runter hängt ist das Zugseil. Hängt ein Fahrzeug/Seil fest, Zieht der Antrieb das Spanngewicht hoch bis das WP rausfällt. Die Gegenseite bekommt Schlaffseil. Kaputt glaube ich kaum. Der Antrieb alleine vermag die Bruchlast nicht aufbringen.

Bei 2-S Bahnen immer ein Problem, da die Seillage nicht überwacht wird. Schon ganze Masten umgezerrt.
mechanische Lösungen gibt es kaum, nur elektrische.

[fettiz]

http://www.stern.de/panorama/gondelbahn ... 206ec.html

von der anderen Seite.

Ich habe mich schon immer gewundert, was das für eine Stützenkonstruktion ist. Da es ja ein massives Betonfundament besitzt - und sieht wirklich wie eine Zwischenstation aus...

[Ram-Brand]

Ja. Denn wenn das Zugseil wirklich gerissen wäre, dann geht es nur noch abwärts.

So wie ATV es geschildert hat wird es wohl am Ehesten passiert sein.

[Fabi111]

Hier ist nur von "43" Leuten die Rede: http://nachrichten.t-online.de/totalaus ... 9998/index

[Lord]

Vielleicht lernen die Braunecker daraus und schaffen die alte S2 Bahn aus den späten 50igern endlich ab. Da gehört einfach eine moderne 6er oder 8er Bahn hin.

[seilbahner]

Warum? Weil da jetzt ein mal ein Technischer defekt auftrat?
Dann müssen wohl alle Anlagen, die technische defekte haben ersetzt werden?
Ich denke die Bahn lief Jahrzehnte problemlos, oder irre ich mich?
Sehr sinnvoll, solche aussagen.

[ATV]

Danke Seilbahner.

[Lord]

Warum? Weil da jetzt ein mal ein Technischer defekt auftrat?
Dann müssen wohl alle Anlagen, die technische defekte haben ersetzt werden?
Ich denke die Bahn lief Jahrzehnte problemlos, oder irre ich mich?
Sehr sinnvoll, solche aussagen.

Ich meine einfach, dass es nun einen Grund gibt die Bahn endlich zu ersetzen. Mit Zunehmenden Alter nimmt auch die Pannenhäufigkeit zu. Klar kann es auch einer neuen Bahn passieren, aber darum gehts ja nicht!

[münchner]

Und @münchner, bist du dir sicher, dass da was garagiert ist?

Sicher natürlich nicht, war auch nur eine Vermutung, jedoch hatten sich die Positionen der Gondeln geändert. Auf der Webcam sieht es jetzt auch so aus, als würden die Seile stark durchhängen und keine Gondeln mehr auf der Strecke sein.

[seilbahner]

Und warum sollte die Pannenhäufigkeit mit zunehmenden Alter bei einer Regelmässigen Wartung (die Vorschrift ist) zunehmen? Woher nimmst Du diese Annahme?
Das ist ja schon Bild niveau.
Ich kenne Bahnen, die laufen nach 50 Jahren absolut Problemlos.

[Dresdner]

Es gibt Großkabinenbahnen, die laufen schon seit über 100 Jahren problemlos.
Dresdner

[skifahrer13]

Heute Nachmittag sind die Gondeln wieder gefahren (sah aus wie bei einer Gruppenbahn mit den 2 verkeilten Gondeln ). (Tagesschau)

[Widdi]

Also Seilbruch glaub ich nicht, dann wären da Gondeln abgestürzt und was weiss ich. Wüsste auch nicht warum man die alte Dame abschaffen soll, nur weil einmal in über 50 Jahren Dienst und bei ständiger Wartung eine größere Panne passiert. Technik kann immer kaputt gehen, auch bei neuen Bahnen, nicht nur bei Alten, wobei die Technik bei alten Bahnen eher seltener Kaputt geht. Aber mittlerweile wird ja alles zu einem Drama oder Chaos hochgepusht.

Denke mal irgendwas war mit der Klemme der steckengebliebenen Gondel nicht in Ordnung, so dass die im Niederhalter blockiert hat. Festgefressen oder sowas.

mFg Widdi

[Christoph Lütz]

Es war Glück, das die Wetterbedingungen einer Hubschraubereinsatz zuließen. Ich frage mich, wie das Rettungskonzept sonst ausgesehen hätte in dem zum Teil unbegehbaren Gelände. Eine besondere Rettungsbahn für exponierte Streckenabschnitte ist offenbar nicht vorhanden. Also wäre in so einem Fall nur Abseilen möglich.
Viele Rettungskonzepte bei Umlaufbahnen überzeugen mich nicht. Die Bergung der 50 Personen aus der Klein-Matterhornbahn am Wochenende dauerte mit Sicherheit keine 2 Stunden. Bei den heutigen Umlaufbahnen sind oft mehrere hundert Menschen auf zahlreiche Fahrzeuge verteilt auf der Strecke, wenn diese mal liegen bleibt. Ich habe Zweifel, dass die vorgeschriebenen Bergungszeiten (Ich meine, 2 Stunden bei Sesseln, 3 Stunden bei geschlossenen Gondeln) bei Vollbesetzung eingehalten werden können.