Neues in Stoos – Fronalpstock/Klingenstock
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Re: Morschach - Stoos
Hmm ... im Boten ist auch mit Suche nichts zu finden (oder ich mach' dort was falsch?); auch die Luzernerzeitung zitiert den aber ...
Auch Schweiz Aktuell berichtete am 28.11.2013 darüber.
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... es kann sein, dass ich nicht alle eMail-Benachrichtigungen erhalte, die bei abonnierten Threads oder PN-Eingängen ausgelöst werden sollten; direkt an mich adressierte eMails müßten aber ankommen ...
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Re: Morschach - Stoos
In 27 Stunden ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk von 2 mal 1,4 Mio. Sfr. bekommen.
Die Stoosbahnen AG hat eine neu die Tiefgaragen Stoos AG gegründet welche den Betrieb der Tiefgarage im Schlattli übernimmt. Innerhalb von 27 Stunden konnten so 70 Autoeinstellplätze verkauft werden mit ein Verkaufspreis von 40`000.-- Sfr pro Parkplatz und die neue Besitzer mussten sofort die Hälfte des Kaufpreis als Anzahlen leisten der Rest wird im dann im nächsten Herbst fällig. Damit hat die neue Tiefgaragen Stoos AG sofort eine Liquidität von 1,4 Mio. Sfr erhalten. Die Kunden welche jetzt leer ausgegangen sind können auf ein Parkhaus hoffen erste Vorabklärungen sind schon dazu getroffen worden welches momentan nicht erste Priorität geniesst.
Quelle: Vollzugriff Bote der Urschweiz vom 21.12.2013
Die Stoosbahnen AG hat eine neu die Tiefgaragen Stoos AG gegründet welche den Betrieb der Tiefgarage im Schlattli übernimmt. Innerhalb von 27 Stunden konnten so 70 Autoeinstellplätze verkauft werden mit ein Verkaufspreis von 40`000.-- Sfr pro Parkplatz und die neue Besitzer mussten sofort die Hälfte des Kaufpreis als Anzahlen leisten der Rest wird im dann im nächsten Herbst fällig. Damit hat die neue Tiefgaragen Stoos AG sofort eine Liquidität von 1,4 Mio. Sfr erhalten. Die Kunden welche jetzt leer ausgegangen sind können auf ein Parkhaus hoffen erste Vorabklärungen sind schon dazu getroffen worden welches momentan nicht erste Priorität geniesst.
Quelle: Vollzugriff Bote der Urschweiz vom 21.12.2013
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Re: Morschach - Stoos
- Nach der neusten Planung wird die neue Standseilbahn Mitte 2016 eröffnet.
- Bei der alten Stoosbahn muss 2 Jahre vor der Betriebeinstellung nochmals das Zugseil gewechselt werden; Kosten 140'000 Franken.
Quelle: http://www.standseilbahnen.ch
- Bei der alten Stoosbahn muss 2 Jahre vor der Betriebeinstellung nochmals das Zugseil gewechselt werden; Kosten 140'000 Franken.
Quelle: http://www.standseilbahnen.ch
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Re: Morschach - Stoos
Ein Update zum Bautenstand bei seilbahn.net: http://www.seilbahn.net/sn/index.php?i= ... itel=Stand der Erschliessung Stoos
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Re: Morschach - Stoos
Das «Anschlagen» (erste Sperrung) vom Stoosfluhtunnel wurde heute durchgeführt am 30.05.2014 ist von 9.00 bis 14.00 Tag der offenen Baustelle.
Quelle: Filmbeitrag im Tele 1 Zentralschweizer Fernsehen
Quelle: Filmbeitrag im Tele 1 Zentralschweizer Fernsehen
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Re: Morschach - Stoos
Tag der offenen Baustelle am 30.05.2014
Infos: http://www.stoos.ch/de/page.cfm/news/offene-baustelleUm 10:30 Uhr findet eine Information in der Fronalphalle auf dem Stoos statt, zu welcher Sie herzlich eingeladen sind. Im Anschluss an diese Präsentation offeriert die Stoosbahnen AG einen Apéro.
So fahren Sie am 30. Mai 2014 gratis auf den Stoos, egal ob mit der Standseilbahn Schwyz-Stoos oder mit der Luftseilbahn Morschach-Stoos. Ebenfalls können Sie die an diesem Tag in Betrieb stehenden Sesselbahnen am Fronalpstock gratis benutzen.
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Re: Morschach - Stoos
Am Freitag 30.05.2014 konnten alle Gäste gratis die Bergbahnen auf den Stoos benutzen. Der Grund dafür war der «Tag der offenen Baustelle». Die Stoosbahnen AG gab 800 interessierten Gästen einen Einblick in die aktuellen Arbeiten auf der Baustelle. Ausserdem wurden Aussichtsplattformen eröffnet, welche ab sofort jederzeit individuell besucht werden können.
Quelle: http://www.luzernerzeitung.ch/nachricht ... t96,379069
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Re: Morschach - Stoos
Ein paar Bilder vom Tag der offnen Baustelle zum Teil mit Regenwetter Teil 1.
Bergstation hat einen grossen Baufläche
Planierungsarbeiten an der Sonnenpiste gehen an diesem Jahr weiter.
Übersicht vom oberen Bauplatz Stoosfluhtunnel
Dort war der Tunnelanschlag
Das Vortriebsgerät hat 3 Arbeitsarmen ein als Multifunktionsarm dann kommt die Bormaschiene für die Sprenglöcher, dazu gibt es eine Arbeitsplattform für die Löcher mit Sprengstoff zu füllen.
Unten sieht man die Mulde welche das Ausbruchmaterial Fassungsvermögen 5 qm zur Umladestelle hoch bringt.
Verbindungsstelle der beiden Wagenteile
Die Wagen werden mit zwei Seilwinden bewegt je eine rechts und links.
Das Wagenbauteil mit der Holzbank bringt das Personal und ist das Fahrgerät für die Mulde auf dem Baugleis. Welches auf einer eigene Schiene durch das Vortriebsgerät gezogen wird.
Baugleis mit Seilrolle
Im Holzverschlag ist die Seilwinde welche den Wagen transportiert mit der Mulde drauf zur Umladestelle.
Umladestelle und Wartungsplattform
Ex. Stoosbad welches zum Teil rückgebaut wird.
Laufkatze der Transportseilbahn welche für 7.5 Tonne ausgelegt ist.
Portalstützenfuss über den Stoosfluhtunnel
Bergstation hat einen grossen Baufläche
Planierungsarbeiten an der Sonnenpiste gehen an diesem Jahr weiter.
Übersicht vom oberen Bauplatz Stoosfluhtunnel
Dort war der Tunnelanschlag
Das Vortriebsgerät hat 3 Arbeitsarmen ein als Multifunktionsarm dann kommt die Bormaschiene für die Sprenglöcher, dazu gibt es eine Arbeitsplattform für die Löcher mit Sprengstoff zu füllen.
Unten sieht man die Mulde welche das Ausbruchmaterial Fassungsvermögen 5 qm zur Umladestelle hoch bringt.
Verbindungsstelle der beiden Wagenteile
Die Wagen werden mit zwei Seilwinden bewegt je eine rechts und links.
Das Wagenbauteil mit der Holzbank bringt das Personal und ist das Fahrgerät für die Mulde auf dem Baugleis. Welches auf einer eigene Schiene durch das Vortriebsgerät gezogen wird.
Baugleis mit Seilrolle
Im Holzverschlag ist die Seilwinde welche den Wagen transportiert mit der Mulde drauf zur Umladestelle.
Umladestelle und Wartungsplattform
Ex. Stoosbad welches zum Teil rückgebaut wird.
Laufkatze der Transportseilbahn welche für 7.5 Tonne ausgelegt ist.
Portalstützenfuss über den Stoosfluhtunnel
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Re: Morschach - Stoos
Ein paar Bilder vom Tag der offnen Baustelle zum Teil mit Regenwetter Teil 2.
Da unten kommt der Stoosfluhtunnel raus mit der anschliessenden Kreuzungsstelle.
Blick von oben zur Baustelle Talstation.
Wenn es nach dem Ursprungsplannung gegangen wäre würde jetzt eine 3 S Bahn auf diesem Trasse fahren.
Der Schiessanlage der Schützen Ried welche auch auf dem Trasse der SSB einen Schutzwall nötig macht.
Talstation mit Tiefgarage
Stütze der Transportseilbahn
Überblick der Baustelle mit Trasse wo sich ein blauer Bagger zu entdecken ist.
Das ist der Bagger im Trasse von der SSB bei der Nebelgrenze.
Reserveseile für die Sicherungsnetze für die Trassearbeiten erst zu ermöglichen.
Da unten kommt der Stoosfluhtunnel raus mit der anschliessenden Kreuzungsstelle.
Blick von oben zur Baustelle Talstation.
Wenn es nach dem Ursprungsplannung gegangen wäre würde jetzt eine 3 S Bahn auf diesem Trasse fahren.
Der Schiessanlage der Schützen Ried welche auch auf dem Trasse der SSB einen Schutzwall nötig macht.
Talstation mit Tiefgarage
Stütze der Transportseilbahn
Überblick der Baustelle mit Trasse wo sich ein blauer Bagger zu entdecken ist.
Das ist der Bagger im Trasse von der SSB bei der Nebelgrenze.
Reserveseile für die Sicherungsnetze für die Trassearbeiten erst zu ermöglichen.
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Re: Morschach - Stoos
Es hat noch Geld in der Kasse von der Stoosbahnen AG jedenfals möchten sie an der Franz Heinzer Piste Geländeanpassung machen gemäss Baugesuch.
Quelle: Amtsblatt vom Kanton Schwyz Ausgabe Nr. 25 2014
Quelle: Amtsblatt vom Kanton Schwyz Ausgabe Nr. 25 2014
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Re: Morschach - Stoos
Sommerberichte 2015:
Kreta | Ostern 2015 - Wanderungen im Westerwald - Alpbachtal - Kleinwalsertal - Monreal (Eifel)
Skisaison 2015/2016 (23 Skitage):
4x Silvretta Montafon, 1x Venet, 6x Silvretta-Arena, 1x Skilift Salzburger Kopf, 2x Skilift Schorrberg 18.01.2016 + 22.01.2016, 1x Skilift Höhn-Schönberg, 1x Ladurns, 1x Rosskopf, 6x Oberstdorf-Kleinwalsertal
Kreta | Ostern 2015 - Wanderungen im Westerwald - Alpbachtal - Kleinwalsertal - Monreal (Eifel)
Skisaison 2015/2016 (23 Skitage):
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Re: Morschach - Stoos
Wer zur Baustellenbesichtung der neue Stoosbahn aufmacht, kommt via Schlattli an einer weitren Grossbaustelle nicht vorbei.
Infos: http://www.bote.ch/vermischtes/das-laeu ... -schlattli
Infos: http://www.bote.ch/vermischtes/das-laeu ... -schlattli
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Re: Morschach - Stoos
Auf dem "Froni" wird warscheinlich im nächsten Frühling der Spielplatz vergrössert gemäss Baugesuch.
Quelle: Amtsblatt SZ Ausgabe Nr. 34 22.08.2014 Seite 1909
Quelle: Amtsblatt SZ Ausgabe Nr. 34 22.08.2014 Seite 1909
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Re: Morschach - Stoos
Der Geschäftsbericht 2013/2014 der Stoosbahnen ist online. Schade, der Stoos ist stark dem Föhn ausgesetz. Das hat man diesen Winter gemerkt. Passt dann im kommenden Winter hoffentlich wieder besser
http://m.morschach-stoos.ch/de/bergbahn ... tsberichte
http://m.morschach-stoos.ch/de/bergbahn ... tsberichte
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Re: Morschach - Stoos
Strassenverschiebung und Neubau Parkhaus im hinteren Schlattli, Schwyz
Quelle: Medienmitteilung Baudepartement vom Kanton SZ 12.09.2014Der Kanton Schwyz und die Stoosbahnen AG legen ihre Projekte im hinteren Schlattli öffentlich auf.
Das Tiefbauamt des Kantons Schwyz überprüfte die Kantonsstrasse Nr. 387 zwischen der bestehenden Talstation Schlattli und der Franzosenschanze auf ihre Verkehrssicherheit und Linienführung. Mit einer Verschiebung der Strasse im Bereich des hinteren Schlattli nach Westen können bestehende Defizite in der Linienführung den heutigen Normen angepasst und so die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer erhöht werden.
Abstimmung zwischen Strassenverlegung und Parkhaus-Neubau
Gleichzeitig mit der Erarbeitung des Vorprojekts der Strassenverschiebung forcierte die Stoosbahnen AG die Planung eines Parkhauses auf dem jetzigen Parkplatz bei der neuen Talstation im hinteren Schlattli. Um die rechtzeitige Fertigstellung des Parkhauses mit der neuen Talstation der Stoosbahnen zu erreichen und somit Synergien beim kantonalen wie auch privaten Projekt zu gewinnen, ist vorgesehen, eine erste Etappe des Strassenbaus im hinteren Bereich auszuführen. Die Instandstellung der angrenzenden Chlingentobelbachbrücke und der Ausbau im Bereich der bestehenden Talstation Schlattli erfolgen zu einem späteren Zeitpunkt. Es ist vorgesehen, mit den Ausführungsarbeiten der Strassenverschiebung im Sommer 2015 zu starten.
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Re: Morschach - Stoos
Diesmal gibt es Bilder zur Skipistenplanierung und zur Technischen Beschneiung aufgenommen am 08.09.2014.
Grass bewuchs an der Sonnenpiste nachdem im Mai dort noch Planierungsarbeiten ausgeführt worden sind.
Von TechnoAlpin kam ein PE-Schacht ins Blickfeld war aber nicht der einzige.
In der Nähe von der Bergstation warten noch weitere Paletten auf den Transport.
Bei der Klingenstockbahn wurde ich fündig wo durch die Technische Beschneiungsanlage die Skipistenverhältnisse verbessert werden.
Aushub für die Leitungen
Die Brücke für die Aufstiegspur vom ehemaligen SL Klingenstock wurde dabei auch noch zurückgebaut.
Mobiler Pausenraum für die Arbeiter ist die ex. Kabine von der Fronalpstock Pendelbahn die andere steht beim Schulhaus.
Auf dem Stoos wird nicht nur an der SSB gearbeitet sondern auch bei den Skipisten für ein Unternehmen dieser Grösse eine beachtliche Leistung.
Grass bewuchs an der Sonnenpiste nachdem im Mai dort noch Planierungsarbeiten ausgeführt worden sind.
Von TechnoAlpin kam ein PE-Schacht ins Blickfeld war aber nicht der einzige.
In der Nähe von der Bergstation warten noch weitere Paletten auf den Transport.
Bei der Klingenstockbahn wurde ich fündig wo durch die Technische Beschneiungsanlage die Skipistenverhältnisse verbessert werden.
Aushub für die Leitungen
Die Brücke für die Aufstiegspur vom ehemaligen SL Klingenstock wurde dabei auch noch zurückgebaut.
Mobiler Pausenraum für die Arbeiter ist die ex. Kabine von der Fronalpstock Pendelbahn die andere steht beim Schulhaus.
Auf dem Stoos wird nicht nur an der SSB gearbeitet sondern auch bei den Skipisten für ein Unternehmen dieser Grösse eine beachtliche Leistung.
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Re: Morschach - Stoos
Neues Hotel auf dem Stoos soll 2017 öffnen als Ersatz vom Hotel Klingenstock
Auf dem Stoos soll ein Hotel mit 300 Betten entstehen. Gegen den Gestaltungsplan ist keine einzige Einsprache eingegangen.
Quelle: http://www.bote.ch/wirtschaft/neues-hot ... 17-oeffnen
Auf dem Stoos soll ein Hotel mit 300 Betten entstehen. Gegen den Gestaltungsplan ist keine einzige Einsprache eingegangen.
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Re: Morschach - Stoos
Bevor der Winter richtig Einzug hält gibt’s Impressionen zum Bau der neuen Standseilbahn. Die ersten 3 Bilder sind vom 03.11.2014 und von der Rotenflue aus aufgenommen. Die weitern sind vor Ort gemacht und das am 08.09.2014..
Talstation
Trasse
Bergstation mit den ersten Brückenelementen
Trasseansicht von der Talstation aus
Talstation von der Plattform aus aufgenommen
Portal vom Stossfluhtunnel
Vortriebablauf
Trasseverlauf auf dem Stoos
Richtung Stoosfluhtunnel
Stütz Fundamente für die Brücke
Bergstation
Technische Daten der Materialseilbahn und Profile
Seilkran
Talstation
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Bergstation mit den ersten Brückenelementen
Trasseansicht von der Talstation aus
Talstation von der Plattform aus aufgenommen
Portal vom Stossfluhtunnel
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Re: Morschach - Stoos
Stoosbahn-Arbeiten laufen auch im Schnee weiter
Dem Neuschnee zum Trotz: Auf dem Stoos wird mit Hochdruck an der neuen Standseilbahn gebaut. Ein Augenschein auf 1350 Metern über Meer.
Infos: http://www.bote.ch/vermischtes/stoosbah ... nee-weiter
Dem Neuschnee zum Trotz: Auf dem Stoos wird mit Hochdruck an der neuen Standseilbahn gebaut. Ein Augenschein auf 1350 Metern über Meer.
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Re: Morschach - Stoos
Auf der Seite http://www.standseilbahnen.ch/371-stoos ... 41108.html habe ich die Links zu aktuellen Fotos und Videos zusammengefasst.
Mit dabei sind zwei Videos:
- aktuelles Video der Luzerner Zeitung zu den Bauarbeiten im November 2014
- Video einer Bergfahrt mit der aktuellen (alten) Standseilbahn auf den Stoos
Die alte Stoosbahn ist einfach eine der spektakulärsten Standseilbahnen der Schweiz
Mit dabei sind zwei Videos:
- aktuelles Video der Luzerner Zeitung zu den Bauarbeiten im November 2014
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Re: Morschach - Stoos
Hier noch vier Bilder vom 28.11.2014 welche von der Rotenflue gemacht wurde dank dem Föhn auch Bilder von der Talstation.
Bergstation mit der Brückeneinfahrt
Kreuzungsabschnitt
Tunnelabschnitt mit Materialdepo
Hinter Schlattli solang der Schnee nicht Einzug hält wird noch weiter am dem Trasse gearbeitet.
Bergstation mit der Brückeneinfahrt
Kreuzungsabschnitt
Tunnelabschnitt mit Materialdepo
Hinter Schlattli solang der Schnee nicht Einzug hält wird noch weiter am dem Trasse gearbeitet.
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Re: Morschach - Stoos
Weshalb wird die neue Standseilbahn, bzw. die Talstation, dahin gebaut wo sie hinkommt? Von der Anfahrt wäre doch Morschach besser anfahrbar? Oder sehe ich das falsch?
MfG
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Re: Morschach - Stoos
Der Talboden der neue SSB gehörte schon der AG und die Bergstation mit dem neuen Standort ist für die Skifahrer auch noch besser.
Bei einer Lösung von der Morschacherseite aus müsste die 3S Bahn bis zum Felderboden (Autobahn) gebaut werden (Kostenfrage). Der Standort von der Bergstation wäre auch nicht mehr Optimal im heutigen Zeitgeist.
Bei einer Lösung von der Morschacherseite aus müsste die 3S Bahn bis zum Felderboden (Autobahn) gebaut werden (Kostenfrage). Der Standort von der Bergstation wäre auch nicht mehr Optimal im heutigen Zeitgeist.
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Re: Morschach - Stoos
Anschluss an neue Stoosbahn
Der Schwyzer Kantonsrat hat einen Projektierungskredit von 4,2 Millionen Franken für die Verlegung einer Strasse im Muotathal bewilligt.
Der Schwyzer Kantonsrat hat einen Projektierungskredit von 4,2 Millionen Franken für die Verlegung einer Strasse im Muotathal bewilligt.
Quelle: Medienmitteilung Kantonsrat vom 22.04.2015Die Bauarbeiten beginnen im nächsten Herbst und sollen Ende 2016 abgeschlossen sein. Die Stoosbahnen AG beteiligt sich mit 860'000 Franken am Verpflichtungskredit von 4,27 Millionen Franken. Diesen genehmigte der Kantonsrat mit 80 zu 0 Stimmen
Die bestehende Strasse wird auf einer Länge von rund 300 Metern nach Westen verschoben. Damit können die bestehenden zu engen Kurvenradien vergrössert und die Fahrbahn verbreitert werden. Auf beiden Strassenseiten wird eine neue Bushaltebucht erstellt. Die Fussgängererschliessung zwischen der Talstation der Stoosbahn und den gegenüberliegenden Parkplätzen wird mit einem beidseitigen Trottoir, Fussgängerstreifen und einer Mittelschutzinsel sichergestellt. Durch diese baulichen Massnahmen wird die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer erhöht, und die neue Stoosbahn wird optimal an die Kantonsstrasse angeschlossen. Zusätzlich werden die gefährlichen Parkplätze, welche direkt an der Kantonsstrasse im Bereich der heutigen Stoosbahn liegen, aufgehoben.
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