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Verfasst: **02.07.2015 - 10:52**

Mahlzeit,

ich kenne Stefan, den Betriebsleiter aus Eibenstock sehr gut und wie telefonieren viel zum Baufortschritt der DSB. Der alte Schlepplift bleibt definitiv stehen, wird also auch nicht nächsten Sommer zurück gebaut. Sozusagen als Versicherung um im kleinen Rahmen den Skibetrieb aufnehmen zu können.
Die Beschneiung wird dieses Jahr auch erweitert bis zur Bergstation DSB. Die Pumpleistung wird auch erhöht um zwei zusätzliche Propeller Maschinen um die neu hinzugekommenen Höhenmeter bedienen zu können.

Ich muss demnächst mal wieder rauf fahren um den Baufortschritt selbst zu sehen. Wenn ich dran denke, mache ich auch ein paar Fotos und versuche Stefan noch paar Infos aus der Nase zu ziehen

Viele Grüße

Verfasst: **13.07.2015 - 21:19**

Hört sich gut an uns sieht schon klasse dort aus

Verfasst: **28.07.2015 - 17:52**

Kurzes update, Stand 28.07.15
Talstation: Stahlbauarbeiten soweit abgeschlossen; Förderbandeinstieg ist montiert; Elektroarbeiten sind noch offen; Erdarbeiten im wesentlichen abgeschlossen
Strecke: alle Stützen sind montiert und aufgestellt
Bergstation: Hier laufen noch Betonierarbeiten bzw. der Beton muss noch aushärten; Erdarbeiten sind im wesentlichen erledigt; offen ist der komplette Stahlbau und die Elektroarbeiten
Piste: bis zum Ausstieg des Schleppliftes sind die Kabel verlegt; es fehlt noch das Stück bis zur Bergstation, ebenso die Beschneiung im neuen Pistenabschnitt
Es sieht also schon sehr gut aus. Vielleicht öffnet man schon in den Herbstferien, die in den beiden letzten Oktoberwochen in Sachsen sind, um so vor dem Winterbetrieb etwas Erfahrung zu sammeln.

Verfasst: **28.07.2015 - 22:09**

Update vom 27.07.2015

Die Bergstation ist fertig betoniert, Montage ist Mitte August:

Ca. 2/3 der Erdarbeiten sind im Bergstationsbereich erledigt, es muss aber noch einiges bewegt werden:

Talstation soweit fertig montiert:

Förderband steht auch:

Von unten sieht so ein hebbarer Fördertisch von unten aus:

Blick auf die Bahnachse:

Kabelarbeiten auf dem bestehenden Hang sind im vollen Gange, auf der neuen Piste müssen noch Beschneiung, Flutlicht, usw. gelegt werden:

Seilzug ist dann Mitte September:

Im großen und ganzen geht es gut voran, eine Öffnung in den Herbstferien wäre schön, aber das ist noch alles offen.

Verfasst: **31.08.2015 - 21:32**

Update vom 31.08.2015

Es geht gut voran auf der Baustelle:
-Kabel- und Rohrungsarbeiten entlang der Strecke fast abgeschlossen, Schneileitung und Flutlicht verlängert, es fehlen noch die Flutlichtmasten
- Stützen alle montiert
- Talstation steht
- Bergstation zu großen Teilen montiert, Antrieb, Getriebe usw. müssen noch montiert werden
- zwei neue Tf10 geliefert

Die beiden neuen TF10:

Die Bergstation steht soweit, das Getriebe steht noch am Boden:

Blick aus den Führungsschienen auf Stütze 7:

Blick auf die Strecke:

Alle Kabel sind verlegt, der Kabelgraben bereits wieder verschlossen:

Talstation:

Die ersten Sessel sind da:

Verfasst: **31.08.2015 - 22:40**

Habens wegen der Nähe zu den Häusern die TF10 als Silent genommen oder ganz normal?

Verfasst: **01.09.2015 - 21:08**

Ganz normale Tf10.

Verfasst: **17.09.2015 - 15:27**

In der kommenden Woche ( 21. - 25.9. ) findet an der Adlerfelsenbahn der Seilzug statt.
Quelle: HP

Verfasst: **27.09.2015 - 23:32**

Update vom 27.09.2015

-Seil gezogen und gespleißt
-Stationen soweit fertig montiert
-Sessel zum Großteil zusammengebaut
-Sesselmontage evtl. Ende der Woche

Streckenblick, dass Seil ist drauf:

Bergstation, soweit ist alles montiert:

Blick in Richtung Tal, der Seilspleiß war bereits am Donnerstag:

Die Sessel werden schon zusammengebaut, wenn alles gut geht, kommen sie nächste Woche ans Seil:

Im Talstationsbereich sind noch ein paar Erdarbeiten nötig:

Und nochmal ein Blick bergwärts:

Verfasst: **07.10.2015 - 21:43**

Update vom 02.10.2015

Bereits am letzten Freitag fand die Montage der Fahrbetriebsmittel statt. In den letzten Tagen wurden sie dann noch fertig zusammen gebaut.
Derzeit laufen die Einstellarbeiten an der Bahn. Die Inbetriebnahme ist für Mitte November geplant.

Die ersten Sessel fahren talwärts:

Mittels Bagger wird jeder einzelne Sessel auf das Seil gehoben:

Über das Wartungspodest wird er anschließend in Endposition gebraucht und verschraubt:

Blick von oben auf die Bergstation, ungefähr die Hälfte der Sessel befindet sich schon am Seil:

Langsam nimmt das Bild Gestalt an:

Blick Richtung Berg:

Verfasst: **08.10.2015 - 07:34**

Ein herzliches Danke ! an Christopher für die Dokumentation der Bauarbeiten an der " Adlerfelsenbahn ". Und dem Betreiber kann man nur einen ordentlichen Winter wünschen, damit sich die Investition auch auszahlt. Aus der Erfahrung der letzten Jahre weiß ich, dass man alles mögliche tut, um früh in die Saison zu starten. Für mich wird es wohl vor allem ein Ziel für den Nachtskilauf werden. Ich freu mich drauf.

Verfasst: **08.10.2015 - 16:50**

Ist beim Nachtski denn auch die DSB in Betrieb? Da oben hab ich nämlich noch keine Flutlichtstrahler gesehen.

Verfasst: **08.10.2015 - 20:42**

Die DSB ist schon komplett mit Nachtausrüstung ausgestattet und die "Schnittstellen" für die Flutlichter gucken alle schon aus der Erde raus. Auch die noch anzulegende Rodelbahn wird beleuchtet werden.
Skiverleih und co werden übrigens erst im nächsten Jahr gebaut. Dieses Jahr wird die Serviceinfrastruktur erstmal über Container ausgeführt.

Verfasst: **11.10.2015 - 00:43**

@Christopher: Danke für die umfassende Dokumentation der Bautätigkeiten!

Wo ich die Bilder so sehe, wie sind eigentlich die technischen Daten (Länge, Fahrgeschwindigkeit, Sesselzahl etc.) der neuen Bahn und was kostet sie?

Verfasst: **11.10.2015 - 12:44**

Die technischen Daten beantworte ich jetzt aus Protest nicht. Willi, lern doch einfach mal, ein paar Seiten zu überfliegen, es steht hier alles im Topic.
Die Kosten liegen bei 1,65Mio Euro.

Verfasst: **11.10.2015 - 22:40**

Christopher hat geschrieben:Die technischen Daten beantworte ich jetzt aus Protest nicht. Willi, lern doch einfach mal, ein paar Seiten zu überfliegen, es steht hier alles im Topic.
Die Kosten liegen bei 1,65Mio Euro.

Ja, gerade hier hast du Recht - 40 Beiträge zu überfliegen ist nicht zu viel verlangt.

Auch wenn man das bei einem Thread mit 50+ Seiten nicht mehr zutrifft.

Wie hoch Fahrgeschwindigkeit und Förderleistung der neuen Bahn sind, können aber die bisherigen Beiträge nicht beantworten, oder habe ich da etwas übersehen?

Verfasst: **11.10.2015 - 22:50**

Die DSB hat ein Förderband. Wie schnell laufen DSB's mit Förderband maximal Willi? In Tux weißt du die Geschwindigkeit vom SL ja auch.

Und nachdem es eine DSB ist werden es wohl keine 3000 P/H die Stunde sein.

Verfasst: **19.10.2015 - 17:31**

Maximal 2,8 m/s mit einer Förderleistung von bis zu 1440 P/h.

In Tux weiß ich die Geschwindigkeit vom Kaserer 1 aber auch nur, weil ich den Liftler gefragt habe, was in Eibenstock merkwürdigerweise noch nicht möglich war!!!

Auf solche Antworten kann ich auch verzichten.

Verfasst: **31.12.2015 - 01:18**

Ist die heuer schon mal gefahren ?

Verfasst: **31.12.2015 - 12:46**

Ja, am letzen Novemberwochenende wo mal etwas Schnee da war hab ich mal paar runden gedreht. Leider aber mit leerem Kamera Akku

deshalb hab ich nur 2 Handybilder gemacht...
Im großen und ganzen eine gelungene Anlage, einiges Mako ist wie ich finde dieser blöde Kindersicherungs-bügel. Ständig so ein ding zwischen den beiden stört einfach nur und dazu kommt, dass die Fußraster zu klein sind.
Diese neue Bügel-verigelungstechnik hingegen ist eine tolle sache, denn jetzt kann man auch währen der fahrt endlich wieder die Ski vom Fußraster nehmen ohne dass man wahnsinnig erschrickt, weil einem der Bügel um die Ohren fliegt. Kurz vor der Bergstation wir er dann wieder "freigegeben" und man kann ihn öffnen.
Was mich sehr überrascht hat war, dass trotz der höhe der Stützen keine einzige wackelt! Sie sehen generell massiver aus als ich sie in Erinnerung hatte.
Bild

Aktuell hat die Anlage sogar für "Wanderer" geöffnet

Verfasst: **31.12.2015 - 15:24**

Hallo zusammen,

die DSB läuft derzeit fleißig im Sommerbetrieb. Es werden fasten jeden Abend Lichterfahrten angeboten, dabei kann das wundervoll beleuchtete Erzgebirge bzw. Eibenstock bestaunt werden. Außerdem gibt es zu den Lichterfahrten auch eine Fackelwanderung. Bis jetzt wurde der Abendbetrieb bestens angenommen. Am 29.12. fand die traditionelle Innernachtsparty statt, auch dazu war die DSB in Betrieb.

Die Fackelwanderung startet am 30.12. gegen 17Uhr talwärts:

Blick auf das bestens beleuchtete Eibenstock:

Nochmal die DSB ohne Fackelwanderung:

Das Abendprogramm gibt es nochmal am 02.01., danach startet dann hoffentlich der normale Betrieb. Die Schneeanlage wurde gestern Abend wieder angeworfen.

Verfasst: **06.01.2016 - 21:19**

Video von gestern Abend

Direktlink

Verfasst: **13.01.2016 - 03:03**

Die Anlage ist wirklich sehr schön geworden

interessant finde ich ja die kleinen Dächer über der Bobbahn.

Verfasst: **13.01.2016 - 19:34**

Ja, die sind dafür da, dass Gegenstände die aus dem Sessel fallen nicht einenauf der Bobbahn treffen können.

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