Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein 2014 + Verlängerung 2020


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sh90
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von sh90 »

Mal wieder ein kleines Update zur aktuellen Baustelle von meiner Seiten:

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Bereich Bergstation (gut zu erkennen, der große Aushub für die Garage)

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Ein Masten der Materialseilbahn mit dem wunderschönen Rosengarten als Kulisse

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Bergstation mit Ende der Materialseilbahn, welche meiner Meinung eher nur dem Holztransport dient ...

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Hier ersichtlich die Gerätschaften zum Holztransport

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Nochmal der Bereich der Bergstation von oben

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Fundamente der letzten Stütze und der beiden Stationsfundamente

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Hier kann man gut erkennen, wo das Seil abgehängt ist

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Bereich Talstation

Rossignol Race
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von Rossignol Race »

Werde nächste Woche wieder vor Ort sein und berichten.
Außerdem fiehl mir, nachdem ich die ganzen Fotos nochmals durch ging, auf dass die vom Moseralm Baby kommenden Skifahrer sich mit denen von Laurin Liftes kommenden und Richtug Franzin fahrenden, sich an einer Engstelle kreuzen. Dort werden sie sich was gescheites einfallen lassen müssen..
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chr
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von chr »

Wäre es möglich, dass die Piste vom Laurin zum Franzin an der anderen Seite der neuen Tschein-Talstation vorbeigeführt wird?
Gruß chr
sh90
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von sh90 »

Diese Stelle wird sicher (vorübergehend) ein Problem darstellen, da jene Skifahrer welche von den Laurinliften kommend, in Richtung Franzin fahrend mit höherer Geschwindigkeit versuchen werden dort vorbeizukommen um nicht das komplette flache Stück im Anschluss schieben zu müssen.
Allerdings sollte dieses Problem nur diesen Winter vorhanden sein, denn für nächstes Jahr ist geplant den alten Franzinlift zu ersetzen und ebenfalls in Richtung neuer Talstation Tschein zu verlegen, wodurch im Problembereich fast alle Skifahrer (außer Gäste Moseralm) langsam fahren werden.
Bin aber gespannt wie das diesen Winter gelöst wird :) Die Umfahrung auf der Hinterseite der Talstation wäre sicher eine gute Lösung.
Rossignol Race
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von Rossignol Race »

Ob der Franzinlift dann zur neuen Talstation Tschein verlegt wird lasse ich Mal offen. Aber dass die Piste auf der Hinterseite vorbeiführt als unwahrscheinlich, da sonst 2 Mal der Bach überquert werden müsste um eine mit Schwung befahrbare Piste herzustellen.
sh90
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von sh90 »

Ich war heute im Bereich der neuen Talstation und habe mir die Situation angesehen.

Bild
Hier auf dem Bild ist die Problemstelle vermerkt. (In Blau Skifahrer Richtung Laurin Lifte, Rot Skifahrer Richtung Karerpass)

Wie bereits Rossignol Race erwähnt hat, wird die Variante mit der Piste auf der Hinterseite nicht funktionieren, einmal wegen Bachquerungen und zum Anderen könnte es Platzprobleme geben. Bin wirklich gespannt, was da kommt.

Bezüglich Franzinlift habe ich auch meine Bedenken ob dieser in den Bereich der neuen Talstation Tschein kommt, denn dann müsste der Moseralm Baby immer noch in Betrieb bleiben, damit die Hotelgäste von der Moseralm ins Skigebiet kommen. Habe diese Informationen von einem Liftmann der dort arbeitet. Lassen wir uns aber überraschen.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von icebear »

sh90 hat geschrieben:Ich war heute im Bereich der neuen Talstation und habe mir die Situation angesehen.

Bild
Hier auf dem Bild ist die Problemstelle vermerkt. (In Blau Skifahrer Richtung Laurin Lifte, Rot Skifahrer Richtung Karerpass)

Wie bereits Rossignol Race erwähnt hat, wird die Variante mit der Piste auf der Hinterseite nicht funktionieren, einmal wegen Bachquerungen und zum Anderen könnte es Platzprobleme geben. Bin wirklich gespannt, was da kommt.

Bezüglich Franzinlift habe ich auch meine Bedenken ob dieser in den Bereich der neuen Talstation Tschein kommt, denn dann müsste der Moseralm Baby immer noch in Betrieb bleiben, damit die Hotelgäste von der Moseralm ins Skigebiet kommen. Habe diese Informationen von einem Liftmann der dort arbeitet. Lassen wir uns aber überraschen.
Das würde nicht nur die Moseralm Gäste betreffen, sondern alle die in Carezza starten. An der Moseralm führt kein weg vorbei :D . Dort müssen alle vorbei.
Der Engpass, sofern es einer wird, wird spätestens mit dem neuen Moser 2 Sessellift entschärft, dieser führt dann unterhalb der Talstation Tschein( Babymoserstation) zur Bergstation Moser 2. Von dieser Position, führt dann auch der neue Franzin zur Masarè Hütte.

Gruss icebear
Saison 2013/14: Obergurgl/Hochgurgl, 3x Sölden, Hochoetz, Kühtai, 6x Kronplatz
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von sh90 »

Laut Skipistenplan der Landesregierung ist dort auch eine "Piste" eingetragen, welche von ca. Mitte Franzinpiste direkt zur neuen Talstation Tschein führt, wodurch man nicht mehr zur Moseralm runter müsste.

Dadurch wäre das Problem mit Sicherheit geloest, bis allerdings ein Moser 2 Sessellift kommt, werden noch einige Schneeflocken fallen müssen :lol:
icebear
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von icebear »

sh90 hat geschrieben:Laut Skipistenplan der Landesregierung ist dort auch eine "Piste" eingetragen, welche von ca. Mitte Franzinpiste direkt zur neuen Talstation Tschein führt, wodurch man nicht mehr zur Moseralm runter müsste.

Dadurch wäre das Problem mit Sicherheit geloest, bis allerdings ein Moser 2 Sessellift kommt, werden noch einige Schneeflocken fallen müssen :lol:

Den Plan kenne ich nicht, vielleicht kannst Du mir mal den Link online stellen. Aber die eine Piste führt zur Talstation Franzin, die andere hinter der Moseralm zum Baby Moser, von dort kommt man definitiv nicht ohne Aufstieg zur neuen Tschein Talstation. Eine neue Piste zur Talstation Tschein ohne Moseralm, verlangt die Verlegung eines Hügels der im Weg steht. Das wird nicht machbar sein.... dann kommt noch das Problem mit der Nigerpassstrasse und dem Unesco Kulturerbe oberhalb.

Gruss icebear
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von sh90 »

Bild

Hier in grün markiert die "Piste", welche direkt zur neuen Talstation führen würde
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von Rossignol Race »

Baufortschritt 20.08.14

Bautafel Bergstation:
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Bergstationssäule und Einfahrtsstützenfundament:
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Aushub Steuerungskabine:
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Fundamentarbeiten Garagierungshalle:
Bild

Trasse:
Bild

Mit der Materialseilbahn wurden alle Bäume bis unterhalb der Bergstation geseilt:
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Plakat an der Nigerpassstraße und das selbe auch an der Talstation der Laurin Kabienenbahn:
Bild

Bautafel Talstation:
Bild

Aushub Talstation. Da haben sie glaub ich doch ein wenig Probleme mit dem Wasser und der ganze Untergrund wird mit Drainagescart aufgefüllt:
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Eingeschaltes und frisch betoniertes Stützenfundament Stütze 3:
Bild
Zuletzt geändert von Rossignol Race am 27.09.2020 - 16:21, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von sh90 »

Sitzpräsentation im Rahmen der Laurins Nächte in Welschnofen:

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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von Rossignol Race »

sh90 hat geschrieben:Bild

Hier in grün markiert die "Piste", welche direkt zur neuen Talstation führen würde
Habs mir an der Moseralm angesehen. Das wird dann eine wohl recht flache Piste, wenn nicht ein Skiweg.

Zu den Sesseln: wäre schöner die Farben gemischt. Also einer dunkelblau, einer orange, einer dunkelblau usw. Wie es an der Rotadlbahn am Stubaier Gletscher gemacht worden ist.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von sh90 »

Falls diese Piste / Skiweg wirklich realisiert wird, dann ist das ohne Diskussion eine sehr flache Angelegenheit.
Aber irgendwas wird da sicher schon in Planung sein, damit nicht alle runter zum Moser 1 müssen um dann mit einem 6-er Sessel weiterzufahren :D
Wahrscheinlich wird sich was im Zuge des Neubaus des Franzin Liftes tun.

Zur Sesselfarbe: Sicherlich ein Thema des Geschmacks. Ich finde eine symetrische Farbwahl eigentlich schon besser :lol:
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von Mt. Cervino »

Farbe: Bei alten 70er Jahre schrottliften (Marchisio Korblifte, Graffer Sessellifte etc.) fand ich farblich gemischte Sessel im absolut stylisch, bei modernen Bahnen hingegen schrecklich.
Da stören mich schon alleine die orangenen oder gelben Hauben massivst. Woran das wohl liegt?

Erstaunlich übrigens was in Karrezza immer wieder investiert wird und in welchem Tempo, obwohl das Skigebiet ja eine recht kurze Öffnungszeit hat und nicht besonders stark frequentiert ist. Das ist wohl dem Schneekanonen-Mann zuzuschreiben der dort massiv Geld rein steckt.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von CV »

@Investitionen: ja, das ist einerseits erstaunlich, andererseits herrscht ja dank der Nähe zu Bozen ein großes Marktpotenzial an Tagesgästen. Bei einem entsprechenden Angebot kommen die auch. Sieht man ja am Hauptkonkurrenten Obereggen.
Wenn auch noch die Verbindung nach Moena ins Fassatal realisiert werden würde, dann können sich die Investitionen gut amortisieren.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von Rossignol Race »

Baufortschritt 24.08.14


Bild

Fundamente der Garagierungshalle an der Bergstation sind betoniert:
Bild

Mauerschalung Liftwarthütte / Steuerkabine Bergstation:
Bild

An der Talstation wurde der Baukran montiert und die Fundamentarbeiten beginnen:
Bild

Weiters wurden die restlichen Stützenfundamente oberhalb der Nigerpassstraße betoniert und die Materialseilbahn abmontiert.
Zuletzt geändert von Rossignol Race am 27.09.2020 - 15:43, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von Rossignol Race »

Baufortschritt 29.08.14

Talstation: Schalung der Umlenkstütze und der Ausfahrtsstützenfundamente:
Bild

In Bereich der 3. und 4.Stütze werden Rohre verlegt, anscheinend Beschneiung optimiert und die Wiese wieder planiert. Hier einige Teile von Tecno Alpin:
Bild

In Bereich unterhalb und oberhalb der Nigerpassstrasse sind noch Stützenfundamente zu schalen (wird nächste Woche gemacht werden, dann fehlen noch 2 Stützenfundamente im Bereich der der alten Talstation):
Bild

Stützenfundamente oberer Bereich:
Bild

Bergstation Steuerkabine:
Bild

Bergstation Garagierungshalle: Sauberkeitsschicht und bereits ein Teil der Mauern betoniert:
Bild

Die Materialseilbahn wurde weiter links der neuen Trasse wieder aufgebaut und dort wurden weitere Bäume gefällt. Denke aber dass das nichts mit Liftbau oder Pistenbau zu tun hat.
Zuletzt geändert von Rossignol Race am 27.09.2020 - 17:07, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von Rossignol Race »

War heute wieder am Tschein. Fotos ab morgen online. ;)
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von Rossignol Race »

Baufortschritt 06.09.14

An der Talstation sind Umlenkstütze, Ausfahrtsstützenfundamente und Fundamente für Liftwarthütte betoniert:
Bild
Bild

Für die Ausfahrt wurde ausgehoben und planiert:
Bild

Unterhalb Talstation wird keine Pistenverbindung zur Moseralm möglich sein, also wird es zur Kreuzung am Moseralm 2 kommen:
Bild

Diese Piste wird dieses Jahr wieder präpariert, denn..
Bild

an den 3 Stützenfundamenten des neuen Tschein in diesem Pistenbereich sind Beschneiungshydranten angebracht worden:
Bild

Oberhalb der Talstation wird die neue Beschneiungsleitung an der Hauptleitung angeschlossen:
Bild

Im Bereich der alten Talstation werden kommende Woche noch 3 Stützenfundamente fertiggestellt. Somit werden 16 Stützen montiert.
Bild

An der Bergstation sind die Betonmauern der Garagierungshalle betoniert, jetzt fehlen noch die Betonsäulen dann wird die Decke eingeschalt:
Bild

Unterbau der Bergstationshütte:
Bild
Zuletzt geändert von Rossignol Race am 27.09.2020 - 15:33, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von Rossignol Race »

War gerade am Tschein. Betonarbeiten an der Talstation und Bergstation abgeschlossen. Auch Stützenfundamente sind fertiggestellt und die Trasse, bis auf den Bereich unterhalb Nigerpassstraße, planiert. An der Bergstation werden noch Geländeanpassungen und Hinterfüllung der Garagierungshalle vorgenommen. Die ersten Teile von Leitner liegen bereits vor Ort und Stützenteile werden zusammengebaut.
Bilder folgen in den nächsten Tagen ;)
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von Rossignol Race »

Baufortschritt 19.09.14

An der Moseralm steht der erste Sessel auf einem Traktoranhänger:
Bild

Betonarbeiten an der Talstation abgeschlossen:
Bild

Kann mir jemand sagen für was diese eigens vor Ort angefertigten Betongewichte benötigt werden?? Zur Montage?
Bild

Erste Teile von Leitner an der Talstation für die Ausfahrt:
Bild

Zoom zur Bergstation. Auch dort Betonarbeiten abgeschlossen und noch Erdbewegungen im Gange:
Bild

Liftteile an der Frommeralm:
Rollen:
Bild
Bild

Stützenteile werden bereits zusammengebaut:
Bild
Zuletzt geändert von Rossignol Race am 27.09.2020 - 15:11, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von kaldini »

Sind dir bei Niederhaltern noch nie die Metallösen am Boden aufgefallen, die man braucht, um, beim Ausbau der Rollenbatterien, das Seil per Flaschenzug runter zu ziehen. Dafür sind die "Betondinger", der Druck muss ja ausreichen, das Seil runter zu ziehen.
State buoni, se potete
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von Rossignol Race »

Aha ok danke. Hab darauf noch gar nie geachtet. Jetzt ist es mir klar geworden. :wink: Hab mich nur gefragt warum die in der Talstation stehen, aber da die ersten 2 Stützen Niederhalter sind ist das auch klar.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitrag von sh90 »

Baustelle am 21.09.2014

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